70. Понятие базисных условий поставки, их использование при осуществлении внешнеэкономической деятельности.

Базисные условия поставки - статья договора купли-продажи, в которой излагаются основные условия поставки, отвечающие на вопросы:  - кто представляет транспортные средства для поставки товара;  - кто оформляет таможенную очистку на вывоз и ввоз товара;  - кто обеспечивает получение лицензии;  - когда переходит риск случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя;  - когда продавец выполняет свои договорные обязательства по поставке товара.

Базисные условия поставки определяют, какие расходы несут стороны по доставке груза от экспортера к импортеру.При заключении внешнеторгового контракта стороны должны распределить между собой многоч-ые обяз-ти, связанные с доставкой товара от продавца к покупателю (транспортировка, страхование, оформление таможенных формальностей и пр.)

Для унификации понимания прав и обязанностей сторон контракта были разработаны базисные условия поставки, которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товаров, устанавливают момент перехода риска случайной гибели или порчи товара с продавца на покупателя.Следует понимать, что для некоторых видов товаров транспортные расходы весьма разнообразны и составляют иногда до 40-50% цены товара.  Они могут включать:  - расходы по подготовке товара к отгрузке (проверка качества и количества, отбор проб, упаковка); - оплату погрузки товара на перевозочные средства внутреннего перевозчика (водным, ж/д, автомобильным и другими видами транспорта); - оплату расходов по погрузке товара на основные перевозочные средства в пункте экспорта; - оплату стоимости транспортировки товара международным транспортом; - оплату страховки груза при морских перевозках; - расходы по хранению товара в пути и перегрузке; - расходы по выгрузке товара в пункте назначения; - расходы по доставке товара от пункта назначения до склада покупателя; - оплату таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе там. границы.

Базисные условия поставки выработаны всей межд-ной комм-ой практикой. В ходе осуществления межд-ой торговли сложились опред-ые обычаи, которые в целом стали называться базисными условиями поставки. Их использование в определенной степени упростило обмен товарами, однако в силу их неоднозначного толкования в отдельных странах м-у контрагентами нередко возникали противоречия в определении обязанностей сторон. В целях унификации толкования базисных условий поставки Международная торговая палата (МТП) издала в 1936г. сборник толкований межд-х терминов ИНКОТЕРМС- INternational COmmercial TERMS.

Торговые термины являются ключевыми элементами договора международной купли-продажи, поскольку указывают сторонам что им надлежит совершить при:  - перевозке товара от продавца к покупателю; - выполнении таможенных формальностей, необходимых для ввоза и вывоза.  Кроме того, они поясняют распределение расходов и рисков между сторонами.В настоящее время действует 13 коммерческих терминов.

Целью Инкотермс является обобщение современной коммерческой практики, с тем чтобы стороны могли сделать выбор:  - минимальная обязанность продавца исключительно по предоставлению в своих помещениях товара в распоряжение покупателя (EXW);  - более широкая обязанность продавца по передаче товара для перевозки либо поименованному покупателем перевозчику (FCA,FAS,FOB) либо перевозчику, который избирается продавцом и им же оплачивается перевозка (CFR,CPT), а также осуществляется страхование против возможных во время перевозки рисков (CIF,CIP);  - максимальная обязанность продавца по осуществлению передачи товара в пункте назначения (DAF,DES,DEQ,DDU,DDP).  Термины объединены в четыре группы в зависимости от степени исполнения обязательств, что позволяет уже из названия судить об основных правах и обязанностях продавцов и покупателей товаров и услуг.

DDP – поставка с оплатой пошлины с указанием места назначения Термин "поставка с оплатой пошлины" означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности с момента предоставления покупателю товара, очищенного от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, и неразгруженным с перевозочного средства, прибывшего в согласованный пункт назначения. На продавца возлагаются все расходы и риски связанные с такой передачей товара, включая оплату, если потребуется, иных сборов - "any duty" (сюда входит ответственность за выполнение таможенных формальностей и за риски, которые могут возникнуть в этот период, а также оплата таможенных пошлин, налогов и иных сборов), взимаемых при ввозе товара в страну назначения.На продавца по термину EXW возлагаются минимальные обязанности, по термину DDP- максимальные. Данный термин не может использоваться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии.При намерении сторон исключить из обязанностей продавца оплату некоторых расходов, взимаемых при ввозе товара (например НДС), это должно быть ясно выражено путем соответствующего добавления в договор купли-продажи.  Если стороны намерены возложить на покупателя все риски и возмещение всех расходов, связанных с выполнением таможенных формальностей, необходимых при ввозе товара, целесообразно использовать термин DDU. Данный термин может быть использован независимо от способа перевозки, однако если передача товара имеет место в порту назначения на борту судна или на причале, следует использовать термины DES, DEQ.

Структура Инкотермс 2010 (Incoterms 2010): 

- группа Е: обязательства продавца минимальны и ограничиваются предоставлением товара в распоряжение покупателя;  - группа F: обязательства продавца ограничиваются отправкой товара, основная перевозка им не оплачена; - группа С: продавец организует и оплачивает перевозку без принятия на себя связанных с ней рисков;  - группа D: расходы и риски продавца максимальны, так как он обязан предоставить товары в распоряжение покупателя в оговоренном месте назначения (обеспечить прибытие).  Внутри групп основные обязательства различаются незначительно. Например, в группе С по базисам СIF и CIP продавец обязан дополнительно застраховать товар, а в группе D по условию DDP - уплатить импортные пошлины. Внутри групп F и D есть отличия, связанные с погрузкой (разгрузкой).